Виробник двигунів для важких вантажівок Skyondo вітає відвідування міжнародних клієнтів. Як можна використати передові технології для оптимізації довговічності та ефективності системи живлення важких вантажівок?

Цзінань, 17 вересня 2025 р. – Skyond Machinery Co., Ltd., як провідне підприємство району Хуайінь міста Цзінань провінції Шаньдун, що спеціалізується на дослідженнях, розробці та виробництві, нещодавно успішно провела дводенну всебічну інспекцію на своїй виробничій базі, яку проводила команда відділу закупівель і технічна група відомої американської логістичної групи. Ця інспекційна діяльність наголошувала на інноваційних процесах і оптимізації продуктивності основних компонентів двигунів важких вантажівок, спрямованих на поглиблення стратегічної співпраці між двома сторонами в секторі енергетичних систем важких вантажівок і сприяння стабільності та ефективності міжнародного ланцюжка поставок між Китаєм і Сполученими Штатами. Оскільки Skyond є вітчизняним виробником із 15-річним досвідом у цій галузі, ця подія не лише продемонструвала технічну силу Skyond на світовому ринку, але й ще більше зміцнила міжнародний вплив компанії. Компанія особливо виділила три продукти як центри для перевірки:модель дизельного двигуна D1242, вантажівка з двигуном Truck 371 Engine Assembly та вантажівка з дизельним двигуном WP10.380E32.Ці моделі представляють останні досягнення Skyond у сфері високої потужності, довговічності та відповідності викидам і широко застосовуються в глобальній логістиці важких вантажівок та інженерних транспортних сценаріях.

Комплексний огляд інспекційної діяльності: від виробничих ліній до дослідницьких рубежів у повній взаємодії

На початку інспекції команда американських клієнтів в особистому супроводі пана Луо, генерального менеджера Skyond, офіційно увійшла в сучасний виробничий парк, розташований в районі Хуайінь, Цзінань. Об’єкт займає понад 50 000 квадратних метрів і оснащений повною виробничою лінією промислового ланцюга від обробки сировини до готового складання. Команда спочатку відвідала цех точного лиття двигунів важких вантажівок, де імпортоване з Німеччини автоматизоване ливарне обладнання та передові японські печі для термічної обробки використовуються для забезпечення однорідності та високої міцності ключових компонентів, таких як блоки циліндрів і колінчасті вали. Клієнти були вражені цифровою системою керування виробничою лінією, яка інтегрує технологію Інтернету речей (IoT) для моніторингу в режимі реального часу та відстеження даних, що значно знижує рівень виробничих помилок до рівня нижче 0,1%. Один американський інспектор із закупівель прокоментував на місці: «Виробничі процеси Skyond втілюють стандарти Industry 4.0, які забезпечать надійне забезпечення живлення для нашого північноамериканського логістичного парку».

У цеху лиття Skyond спеціально продемонструвавДвигун вантажівки 371. Команда клієнта безпосередньо впоралася зі зразками деталей, дивуючись їх обробці поверхні та оптимізації ваги, що демонструє досвід Skyond у легкій конструкції.

Згодом інспекційна група перейшла до монтажного цеху, де стала свідком динамічного процесу складанняагрегат двигуна WP10 для важкої вантажівки. Інженери компанії провели детальну демонстрацію інтеграції та встановлення турбокомпресора та електронного блоку керування (ECU), використовуючи технологію високоточного лазерного зварювання для забезпечення стабільної роботи за екстремальних температур (від -40°C до 150°C). Члени команди також взяли участь в інтерактивному сеансі, перевіряючи продуктивність двигуна в симуляторі важких дорожніх умов за допомогою симулятора віртуальної реальності (VR). Дані свідчать про те, що продукти Skyond зберігають рівень ослаблення потужності менше 3% протягом 100 000-кілометрового випробувального циклу, що значно перевищує середні показники по галузі.

Під час демонстрації складання вантажівка, оснащена дизельним двигуном WP10.380E32, стала ще одним акцентом. Ця модель має робочий об’єм 9,726 л із 6-циліндровою 4-тактною конфігурацією з водяним охолодженням, номінальною потужністю 280 кВт (380 к. с.) при 2200 об/хв та ефективною системою EGR (рециркуляція вихлопних газів) у поєднанні з пристроями додаткової обробки DOC+SCR, що відповідає вимогам щодо викидів Euro V. Його максимальний крутний момент підходить для змішаної логістики та важких інженерних транспортних засобів, таких як вантажівки Shacman і Beiben, зі стабільністю холостого ходу, що досягає 99,5%, що значно знижує витрати на технічне обслуговування. Інженери продемонстрували функцію дистанційної діагностики ECU на реальній машині, і клієнти відзначили, що ця технологія може легко інтегруватися з їх системами управління автопарком, підвищуючи ефективність роботи на 15%.

На другий день сесія технічного обміну була зосереджена на науково-дослідному центрі Skyond. Цей центр оснащений випробувальною платформою вартістю 50 мільйонів юанів, включаючи стенди для випробування двигунів і аналізатори викидів. Експерти систематично пояснили стратегії оптимізації палива дляВантажівка з дизельним двигуном WP10.380E32: завдяки системам багатоточкового впорскування та технології зміни фаз газорозподілу (VVT) паливна ефективність покращена більш ніж на 15%, одночасно відповідаючи стандартам викидів Euro VI та EPA Tier 4. Ці інновації випливають із спільного лабораторного проекту компанії з Департаментом автомобільної техніки Університету Цінхуа та призвели до кількох національних патентів. Під час сесії американська команда поділилася проблемами, пов’язаними з вантажними перевезеннями на великі відстані, такими як втрата електроенергії в гіпоксичних середовищах на великій висоті. Інженери Skyond негайно запропонували індивідуальні рішення — систему прямого впорскування в циліндр, інтегровану з модулем компенсації на великій висоті — що, як очікується, збільшить вихідний крутний момент на 10%. Обидві сторони провели поглиблені дискусії щодо можливих моделей співпраці, включаючи спільну розробку гібридних двигунів, сумісних з потужністю, зрештою досягнувши попередньої рамкової угоди. Початкове пробне замовлення передбачатиме поставку 5000 комплектів основних компонентів, поставка яких запланована на перший квартал 2026 року. Під час обговорень двигун WP10 для важких вантажівок, дизельний двигун WP10.380E32 і двигун потужністю 371 кінських сил часто згадувалися як потенційні бази для налаштування, а клієнти висловлювали зацікавленість у масових закупівлях.

Крім того, на сесії обміну було представлено двигун потужністю 371 кінську силу (модель WD615.47), який присвячений серії Sinotruk Howo. Він має робочий об’єм 9,726 л з рядним 6-циліндровим двигуном з водяним охолодженням і турбонаддувом, номінальною потужністю 273 кВт (371 к. с.) при 2200 об/хв і максимальним крутним моментом 1500 Нм при 1100-1600 об/хв, що відповідає нормам викидів Euro II. Підходить для самоскидів і тягачів. Ступінь стиснення 17:1 і 4-тактна технологія прямого впорскування забезпечують винятковий крутний момент на низькій швидкості. Інженери підкреслили його надійність у високотемпературному середовищі в Африці та на Близькому Сході, а загальний обсяг експорту перевищив 100 000 одиниць.

Малюнок 1: Перевірка процесу встановлення двигунів високого класу для важких вантажівок. Не вдалося завантажити зображення

Рисунок 2: Інспекційна група та команда Skyond під час обговорення

Малюнок 3: Збірка вантажівки

Основні стратегічні переваги Skyond: всебічна підтримка від внутрішніх інновацій до глобального планування

Skyond Machinery Co., Ltd. була заснована в 2010 році зі штаб-квартирою в районі Хуайінь міста Цзінань. Це професійне підприємство з виробництва деталей для важких вантажівок, яке об’єднує дослідження, розробки, виробництво та продаж. Наразі в компанії працює понад 300 осіб, причому 25% робочої сили становить науково-дослідний персонал. Його річна виробнича потужність досягає 120 000 одиниць, а продукція експортується в більш ніж 40 країн і регіонів, включаючи Північну Америку, Європу та Південно-Східну Азію, при цьому дохід за кордоном становить 75%. У секторі двигунів для важких вантажівок основна конкурентоспроможність Skyond відображається в трьох аспектах: по-перше, технологічні інновації, 8% річного доходу інвестуються в дослідження та розробки, результатом чого є понад 20 схвалених патентів на винаходи, включаючи ефективні системи охолодження та інтелектуальні модулі діагностики несправностей; по-друге, система забезпечення якості, яка суворо дотримується міжнародного стандарту автомобільної якості IATF 16949 і пройшла німецьку сертифікацію TÜV, що гарантує бездефектність доставки; по-третє, оптимізація ланцюга постачання через стратегічні альянси з постачальниками сталеливарної продукції та електронних компонентів, скорочення циклів доставки до 30 днів.

Ця міжнародна інспекція клієнтів є не ізольованою подією, а мікросвітом стратегії глобалізації Skyond. Уже в 2023 році компанія підписала річну рамкову угоду з американським виробником вантажівок, загалом постачаючи понад 20 000 одиниць агрегатів двигунів WP10 для важких вантажівок, дизельних двигунів WP10.380E32 і агрегатів двигунів потужністю 371 к.с., що допомогло партнеру знизити витрати на закупівлі на 12%. Завдяки постійним міжнародним обмінам компанія Skyond не лише підвищила впізнаваність бренду, але й зібрала цінні відгуки ринку для стимулювання ітерацій продукту. Наприклад, базуючись на потребах північноамериканських клієнтів у холодостійкості взимку, компанія нещодавно оновила технологію антифризного покриття для цих моделей, запуск якої очікується в наступному кварталі, ще більше підвищивши надійність холодного запуску вузла WP10, довговічність управління температурою WP10.380E32 і загальну стійкість до втоми вузла потужністю 371 кінських сил.

На церемонії закриття американські клієнти представили набір індивідуальних значків, що символізують співпрацю, і офіційно запросили команду Skyond взяти участь в American International Truck Show 2026 (ACT Expo). У своєму зверненні заступник генерального директора Skyond заявив: «Ця інспекція є яскравим зображенням нашого спільного прогресу з міжнародними партнерами. Skyond відплатить за довіру глобальних клієнтів першокласними продуктами та преміальними послугами. Ми твердо віримо, що завдяки обміну технологіями та взаємній вигоді галузь важких вантажівок стане початком більш стійкого майбутнього».